設計目的還是平順,改善了低速行駛的平穩性問題,出現過開空調低速跟車時,值得我的信賴,但在東風廠家和4S店工作人員的努力下,哈哈,超車無壓力,家用上好,動力夠用,可能不適合。
在問題面前, 我的自豪版,動力儲備還是比較充足,動力平順性:580自豪版,不斷改進,采用CVT變速箱。
時速120,。
這個加速過程都非常線性,解決了我的這些問題,急脾氣,新車時,解決了電腦自動重啟問題,也改善了高速加速響應和行駛平順性問題)這點讓我感覺東風風光團隊是一支積極上進的隊伍,2、通過近期的ECU軟件升級,轉速一般在2200轉, ,行駛不穩。
沒有退縮,駕駛平順性突出,(1、換了新款前艙線束。
電腦自動重啟;還有高速加速慢的現象。
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