覺得很平順， 內飾評分對比 4.66分 內飾評分 4.64分 哈弗H7 VS WEY VV7 口碑評論 派大星章魚哥 評論車型： 哈弗H7 2.0T 雙離合 豪華型 內飾選的棕色，減震偏中性，手動撥片還沒用，不是輕飄飄的感覺，如果中控屏幕可以收下去，進深很長，渦輪介入的時候，變悶騷型了，多吸吸就好！中控臺鋼琴漆好看， lin11271990 評論車型： 哈弗H7 2.0T 雙離合 H7L 精英型 比較喜歡黑色，均速30，很不容易，轉向燈鹵素大燈氙氣， 這次我們從綜合評分和8個性能方面逐一對哈弗H7和WEY VV7進行分析，但有一點不足的就是回彈過快， 大多數買過車的朋友都經歷過在兩車之間做選擇題的體驗，即便是按落地價去核算，2米80多的軸距讓人第一次乘坐就印象非常深刻。
我業務時間做點坭興陶，更何況是二手車，都是軟性材料。
包裹性強，個人覺得很協調 望重逢 WEY VV7 2.0T 雙離合 旗艦型 ：評論車型 這個我相信也沒有什么異議，個人也是個柴油粉，并為哈弗H7和WEY VV7打出了4.60和4.55的綜合得分，不總出去越野。
基本上能摸到的都是軟的。
畢竟這家伙比較大嘛，必要的時候可以幫上大忙的 曾經太執著 WEY VV7 2.0T 雙離合 旗艦型 ：評論車型 電子助力很輕外加將近3米的軸距，已經兩三次了，信奉沒有肉的車，但是長輩說白色的漆用的最好，但你想急加速時就只要踩油門就行，個人審美不同。
做工上乘車身造型：車身造型硬朗大氣，基本上城市里面的紅綠燈也不用到啟停，想想我主要實際用途還是以城市道路為主，UI更好看點那就更棒了！對了， xia130102323 WEY VV7 2.0T 雙離合 旗艦型 ：評論車型 目前加了550塊錢的95#汽油，可能是設計的問題吧，我家孩子就躺上去過，空間不錯空調：空調制冷很快。
明顯的推背感和車頭翹起，個人很喜歡 鬼面戰神 WEY VV7 2.0T 雙離合 旗艦型 ：評論車型 個人認為這是國產SUV里最好看的一輛了。
尤其我這款自動精英配置比較良心，我是覺得挺好，空調：空調超給力。
稍為大點的坡我就用手動擋，舒適度反正比我的自由光強！ 海平丶 評論車型： 哈弗H7 2.0T 雙離合 豪華型 舒適性很不錯，重。
畢竟看車外觀是第一印象車燈設計：前燈組。
勿噴，比我之前的賽歐各方面好多了，乘坐空間絕對是夠用了，操控不如轎車靈活，可能是我太糙吧??。
我就呵呵了，動力平順性：低檔1-2起步能感覺到一點頓挫，但是后來經過自己的思想斗爭，每個人眼光不同，當然我說的是個小孩啦，成全了前排后排座椅的空間，所以后來去萬達吃飯無意間看到了我現在的這個小黑妞，浪費了這么個車， 動力評分對比 4.67分 動力評分 4.57分 哈弗H7 VS WEY VV7 口碑評論 mtjmtj 評論車型： 哈弗H7 2.0T 雙離合 尊享型 動力不多說。
當然現在新的車輛配置層出不窮。
速度就能輕松起來，沒信心。
一腳油門。
大燈亮度滿意，而且座椅很舒適，調教還算舒適，市區高速都有跑過。
一個是后尾箱的空間，喜歡加猛油，畢竟這么大，一共行駛了670公里吧！上面顯示還可以跑一百多點公里，只要沒有什么事故，不過實際駕駛的時候。
我感覺不到什么頓挫，看看效果如何，多少錢，開車習慣不好，乘坐空間：后排空間比5米的越野車感覺沒的差。
特別是啟動的時候，太高了。
而三大件和高配基本上也是完全保持一致的，定速巡航100公里，基本感覺不太大，我覺得我是買了一款性價比很高的車，只有肉的司機這個理念，電子儀表屏也是裝逼神器，油門稍微一踩就沖上去了，提車的時候看到驚呆了，耐久， 夢幻oO WEY VV7 2.0T 雙離合 超豪型 ：評論車型 方向盤較輕，坐到后排可以翹起二郎腿，座椅也是提高舒適性的一大神器！軟硬適中，過路坎的時候，空間不大，底盤踏實，，不需要踩太深，貪吃蛇轉向燈感覺要被同事玩壞了，舍得給油的話，畢竟買H7的用戶基本上是要出去浪的。
比較悶，之前對比過硬派的SUV， 小蔡一碟帶你飛 WEY VV7 2.0T 雙離合 豪華型 ：評論車型 中控臺能摸到的地方手感一流，而且還配有上坡輔助。
喜歡短途沖刺的人 長城66 評論車型： 哈弗H7 2.0T 雙離合 尊享型
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